La comunidad de Bitcoin (BTC) está debatiendo la viabilidad y las implicaciones que el gobierno iraní acepte BTC como método de pago por los buques petroleros que cruzan el estrecho de Ormuz, una importante vía marítima por la que pasa alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo.
Las reacciones fueron provocadas por una nota del Financial Times, publicada el miércoles, que decía que el gobierno iraní estaba considerando pagos en BTC por los peajes petroleros para evitar sanciones impuestas por Estados Unidos.
Se han publicado varios informes contradictorios desde el artículo del Financial Times, que sugieren que los peajes son pagaderos en stablecoins o yuan chino, según Alex Thorn, director de investigación de la firma de inversión en criptomonedas Galaxy.
Justin Bechler, defensor de BTC, dijo que las stablecoins pueden ser congeladas por el emisor y citó los controles de cumplimiento introducidos en el marco regulatorio de stablecoins GENIUS como razones por las que el gobierno iraní no recaudaría peajes en stablecoins de dólar estadounidense. Bechler agregó:
“USDT y USDC incluyen funciones de lista negra incorporadas a nivel de contrato inteligente. Cuando una dirección es marcada, el emisor puede congelar los tokens, dejándolos completamente ilíquidos. La aplicación de la ley depende completamente del cumplimiento de los emisores”.
Bitcoin no tiene emisor, ni oficial de cumplimiento a quien presionar, ni función de congelación. El giro de Irán hacia Bitcoin se deriva directamente de esta realidad estructural”, agregó.
Si el gobierno iraní comienza a aceptar BTC para pagos de buques petroleros, impulsaría la credibilidad de Bitcoin como una capa de liquidación neutral para transacciones internacionales, dicen los defensores.
Irán probablemente usaría códigos QR para cobrar pagos en BTC
Thorn estimó que cada buque petrolero tendría que pagar entre 200.000 y 2 millones de dólares en peajes para pasar por el estrecho de Ormuz.
El informe inicial del Financial Times citó a un portavoz de la Unión de Exportadores de Petróleo, Gas y Productos Petroquímicos de Irán, quien dijo que los buques tendrían “pocos segundos” para completar el pago en BTC.
Esto sugiere que los buques pagarían a través de la Lightning Network, una solución de capa 2 de pago para BTC que permite a las partes enviar transacciones en segundos, en lugar de esperar la confirmación del bloque de 10 minutos.
Sin embargo, la transacción más grande conocida en la Lightning Network hasta la fecha ha sido de 1 millón de dólares, dijo Thorn.
“Lo más probable es que las autoridades iraníes proporcionen un código QR o una dirección Bitcoin alfanumérica a los buques tras la aprobación de sus solicitudes para pasar por el estrecho”, añadió.
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